日本大隅级——到底运输舰还是登陆舰？

　　大隅级登陆舰(日语：おおすみ型输送舰，英语：Ōsumi-class landing ship)海上自卫队将其定义为“运输舰”，美国海军将其定义为LST。本级舰的建造始于90年代初日本柬埔寨维和行动之后的“海外派遣部队输送母舰计划”，取代之前的三浦级坦克登陆舰和渥美级坦克登陆舰。本级舰设计类似意大利海军圣乔治级登陆舰，采用全通式甲板构型，舰岛位于右舷;由于此设计类似两栖突击舰或轻型航空母舰，曾引发邻近国家的关注。但本级舰并无高强度航空器操作能力，没有与两栖突击舰或航空母舰同级的航空管制、战役指挥等指管通情能力。

　　1992年日本国会通过“国际平和协立法”、允许自卫队参与联合国维和行动(Peacekeeping Operation，PKO)之后，日本自卫队在1990年代进行了多次海外人道/维和任务;在1992年的柬普寨维和行动中，海上自卫队派遣两艘三浦级载运自卫队工兵与监视人员前往柬埔寨，任务期间就发现三浦级这样“开口笑”传统LST的船型与吨位都不适合在大洋上进行长距离航行，在波涛汹涌的洋面(如台湾南部巴士海峡)航行时颠簸不堪，苦了舰上的日本海自、陆自人员;此外，由于舰体规模太小，当时三浦级、渥美级运输能量也明显不敷这类任务的需求，导致日本自卫队需租借民间运输船只来运送随行的重装备。在此情况下，耐航力佳且具有足够运输能量的大型两栖舰艇，就成为日本海自急需的装备。因此在柬普寨任务后未久，前述的5600吨输送舰计划便被更改为海外派遣部队的母舰，基准排水量大幅增至8900吨，满载排水量达13000吨，成为不折不扣的大型舰艇，这就是大隅级的由来。