今天跟大家一起来到军博看看军用飞机，聊一聊机翼相关的故事。机翼是飞机上非常重要的结构部件，它的主要作用是给飞机提供升力。机翼根据它的后掠角不同，分成后掠翼、平直翼、前掠翼等等，各种各样的机翼。

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　　现在大家看到的这架飞机，就是一个典型的平直机翼的飞机。所谓平直翼是指飞机的机翼总体几乎没有后掠角，或者说后掠角非常小。这种机翼制造比较方便而且结构比较简单，机翼具有非常大的升力系数。如此，在低空、低速飞行的时候，以及高空低速飞行的时候，具有非常好的升阻比特性。

　　二战时期的飞机由于飞行速度普遍不高，强调良好的巡航和低速机动特性，因此大多采用平直机翼。例如大家看到军博展出的美国P-51战斗机，该机机翼前缘略微后掠，后缘略微前掠，具有平直翼的特点。它主要在于升力系数比较好。在低速的情况下升力比较大。但它的缺点也是非常明显，比如在高速飞行的时候它的阻力非常大。

　　为了适应高亚音速飞行或者跨音速飞行，甚至超音速飞行的趋势需要，后掠翼被广泛使用。它和平直翼相比机翼的前缘是向后的，进行这样的一个弯折。这样的十设计既可以保证平直机翼的大展弦比，另外也可以减少跨音速和超音速飞行时带来的阻力。

　　大家可以看到我身后这架吊挂在天花板上的编号为31130的飞机，这是国产的歼-7战斗机，它的主要特点是采用了三角翼。顾名思义这种机翼的形状是一个三角形特点，在于它超音速的时候飞行的阻力很小，而且它的结构强度也足够，所以说通常用在超音速的战斗机上。在国外的一些超音速客机，比如协和还有俄罗斯的一些超音速客机，也采用了这样的三角翼布局。

　　前缘后掠 后缘向前倾斜的被称为梯形翼，美国的F-22战斗机以及YF-23战斗机就是典型的梯形机翼。梯形机翼兼顾了后掠和平直翼的优点，具有较好的高亚音速特性。苏-27飞机的机翼尽管后缘也是后掠，但从大体形状来看也是一种梯形翼。

　　出品单位：科普中国

　　监制单位：光明网 《兵器知识》杂志社

　　嘉宾：王 颂

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