为什么弹道导弹的横截面，基本上都是圆的？为什么不像飞机或某些巡航导弹那样，设计成不规则对称的？

　　这是因为从结构学、空气动力学考虑，选择圆形截面最合适。导弹弹体结构通常由弹身、气动面、弹上机构和一些零部件连接组合而成，可以看作一个壳体。它对外要具有良好气动外形，对内主要用于安装和承载导弹的战斗部、制导系统、动力装置、推进剂、及弹上电源等，本身也要承受一定的结构应力。将其设计成圆形截面，有以下几个好处。

　　第一，可以使导弹弹体各个方向受到的空气动力相同。弹道导弹的飞行路线虽然绝大部分处于空气稀薄的高空，但它的主动段和再入段，还是要在稠密的大气层中高速飞行，在这里所遇到的空气动力，对导弹弹体的影响十分严重。如果导弹截面不对称，空气动力在弹体上的作用力也会不对称，从而影响导弹的飞行稳定，或者让导弹的启动控制变困难。导弹在空中机动或为保持飞行稳定、打击精度时，需要慢旋弹体，或者是将导引头调整到特定方向时，就需要在飞行中旋转变换姿态。此时对于圆形截面的导弹，轴向四周各方向的空气动力环境基本相同，受力均匀，且无论如何沿轴向旋转变换，其气动力作用不会发生变化，使导弹姿态控制系统基本稳定工作。这也是导弹截面设计为圆形的最大原因。

　　▲ 苏联的P-1和P-2导弹，与德国的V-2非常相象，可见早期的导弹就采用了圆柱和圆锥等剖面为原型的设计

　　第二，保证导弹内部空间最大。众所周知，同样周长下，圆形面积最大。因此用同样多的弹体外壳材料，圆形截面的导弹内部具有最大的空间，用于装载各种仪器设备和燃料。

　　▲ “和平卫士”导弹的多弹头分离盘，其内部也较为对称，且尽可能利用了内部空间

　　第三，圆形截面的蒙皮，在工艺制造上较为简单，并且密封性良好，能够避免风、沙、雨、雪、雾等对内部的侵蚀。如果存在棱角，会使加工设计困难，并可能成为内部应力的薄弱点。

　　第四，圆形截面在结构上能尽量减少空气动力矩对整体飞行效能影响，或气动加热对内部设备的影响。非圆形截面的设计，可以增加升力或气动效果，但同时也可能在飞行中形成气动或热驻点，使其动力和防热效果骤降。

　　第五，保证导弹质量分布均匀。这样可以使导弹各个截面的质心与对称轴重合，使导弹在飞行或旋转中不会因为质心与旋转轴心的偏移，而导致弹体振荡。

　　▲ 美国“民兵3”洲际弹道导弹的制导舱段，可见其截面布设较为对称，这减少了导弹飞行产生弹体震荡的可能

　　当然，除了燃料之外，由于工程制造原因，仪器舱大多为方形，使原型截面轮廓并不能完全利用，这就要考验设计人员的技术了。

　　正是因为上述原因，导弹弹身设计都采用圆柱体，其外表面呈平滑的流线型。即使个别部位突出在弹身之外，也都加了相应的整流罩，在飞行到某一时刻，该罩便自行脱落。

　　李文盛：电子工程学士及军事学硕士，原总参某部高级工程师，从事军事信息与军事战略研究，以及远程作战问题研究，长期参加中国军控学会《年度国际军备控制与裁军报告》及中国国际问题研究所《全球核态势评估（年度）报告》的撰写，在军内外十余家刊物发表学术及军事科普论文400余篇，参与《俄罗新军事基本情况》、《美国未来作战系统》等多部论著撰写，主持或参加了多项国家及军队科研项目，获得军队科技进步奖多项，为核战略与核武器发展、作战使用专家，在防空与反导，以及常规远程作战方面也有较深研究。

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　　作者：李文盛

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