二战时，战列舰和巡洋舰上的飞机怎么起飞和回收的

　　出品：科普中国

　　作者：崔永杰

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　　网友提问：二战时，战列舰和巡洋舰上的飞机怎么起飞和回收的？

　　专家解答：

　　二战时，战列舰和巡洋舰上携带的飞机多为水上飞机，主要用途为侦查和火炮校射。

　　战列舰不像航母，是没有全通式甲板的，其携带的水上飞机执行任务时，由战舰上的起重机，将飞机吊到水面上，返回后，同样由起重机将飞机吊回舰上。

二战时的巡洋舰

　　有些专门的航空战列舰安装有飞行甲板，比如在太平洋战争末期，日本联合舰队的序列之下加入了两艘独特的战舰，它们有着日本战列舰所特有的塔式桅楼，装备着8门巨炮，而同时却在艉部铺着平坦的飞行甲板。这两舰便是世界上独一无二的航空战列舰: “伊势”和“日向”号。他们的飞行甲板不比航母差多少，飞机直接滑行起飞和降落。

　　但大多数战列舰和巡洋舰携带的是水上飞机和水上飞机弹射器。起飞时直接把飞机弹出去就行，回收时飞机在水面降落，战舰用吊机把它掉回来。

　　以二战时德国著名的卑斯麦战列舰为例，其装备的雷达作用距离为25公里而其380毫米口径火炮射程可以超过36公里，如果没有水上飞机，其火力会受到严重限制。二其搭载的Ar196水上飞机与舰体成90度角弹射起飞，航程可达1070公里，可以持续留空4个小时，作战半径400公里，能够大大增加侦查范围，并能矫正火炮弹着点，提高火炮远距离射击的精度。Ar196作为德国水上主力舰艇的标配，赢得了纳粹海军之眼的称号。

　　崔永杰：海洋军事科普专家，就职于中国船舶重工集团公司第714研究所，高级工程师，主要从事国内外海军舰艇，潜艇与作战飞机的高精度数字模型仿真与隐身性方面的研究。研究成果主要应用于雷达和导弹等装备对目标的识别，跟踪与锁定，舰船与飞机等航行器的隐身性优化设计等领域。