出品：科普中国

　　作者：崔永杰

　　监制：光明网科普事业部

　　网友提问：雷达怎样发现隐身飞机？

　　专家解答：

　　雷达本身就能够发现隐身飞机，只不过能够发现的距离远近而已。等飞到跟前再发现已经没什么实战意义了。衡量飞机隐身性能，有一个指标叫做雷达反射截面积，简称RCS。例如，据说美国F-22战斗机的雷达正面反射面积只有0.01平方米，同一只普通的飞鸟无异。这足够将苏-27等装备传统脉冲多普勒雷达的四代战斗机的雷达探测距离降低到10-20公里的夸张程度，完全能够抵销四代机和四代半战斗机的大部分作战能力。

　　以目前的科技水平，对隐身飞机基本没有特别好的探测手段。这也是各国投入这么大来研制隐身飞机的原因，要不然钱不都白花了，雷达还是比较容易骗的。另外隐身飞机的隐身性与坦克的防护性有一点相似。坦克由于考虑到自身的重量，不可能在各个方向采用相同厚度的装甲（除非是一战后二战初刚出现的一批老爷坦克），有限强调前面进攻方向的装甲厚度，尾部的装甲则薄很多。顶部和底部被敌方击中的可能性最小，所以装甲也最薄。隐身飞机也类似，不是各个方向上都那么好。为了实战的需要，正面的隐身性首先要做到最好，采用各种措施对发动机压缩机前段的叶片进行遮挡。尾部发动机部位由于有尾喷管，尽管有遮挡设计，隐身性相对也要差一些，比较容易被探测到，反正尾部朝前时不是返航就是逃跑，隐身性也就没那么重要了。

　　还有，例如B2隐身轰炸机在设计时，为了降低地面雷达的可探测性，在设计之初就把发动机安装在机翼上面，并使用S形进气道以遮挡发动机叶片。这样使得在地面的部署的雷达很难发现B2隐身轰炸机，或许在高空飞行的飞机上的雷达发现会容易一些，但也只是容易一些而已。

　　崔永杰：海洋军事科普专家，高级工程师，主要从事国外各种装备的数字模型仿真与计算研究，车辆与飞行器的数字化设计研究。