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飞机遭遇雷暴雨云的时候不可以拉高规避吗

2018-11-09 16:13 来源:科普中国-军事科技前沿 

  出品:科普中国

  作者:岳江锋

  监制:光明网科普事业部

  网友提问:飞机遭遇雷暴雨云的时候不可以拉高规避吗?

  专家解答:

  某些条件下是可以的,但要看具体情况。雷暴(thunder storm)是由积雨云产生的既闻雷声又见闪电,或仅闻雷声不见闪电的大气放电现象。雷暴还常伴有大雨、冰雹、强突风,再加上云中有急剧变化的升降气流,对飞行安全危害极大。航空部门规定:禁止在雷暴区的积雨云中飞厅。对于咱们中国的大部分地区,雷暴一般出现在4-10月间。针对雷暴雨云天气,需要在飞行的全过程,结合飞行的具体情况做好防备。

  首先,在飞机起飞前,就需要对飞行区域的气象状况进行充分的了解,尤其是对雷暴的产生、发展趋势、雷暴移动的速度和方向等进行细致的分析, 同时依据雷暴的实际情况来制定出完善的绕飞预案。另外,飞机还需要加足备份燃油,检查飞机的防冰系统等, 确保飞机处于一个良好的状态。

  其次,在飞行过程中,如果发现飞机接近雷暴区域时,要对即将遇到的雷暴雨云天气状况进行预判, 同时要尽量对避开雷暴区域进行绕飞。而如果遇到的是寒冷雷暴, 飞机最好是选择在两个雷暴云之间的缝隙之中穿过。而如果飞机在飞行过程中不小心误入雷暴区时, 若是在云顶飞跃,则飞机需高出云顶500米以上,同时尽量避免在雷暴区域的下方飞行。当飞机出现颠簸时, 应当按照飞机的操纵手册来选择合适的飞行速度和发动机功率, 同时尽量保持平飞, 以尽量降低飞机的颠簸。

  最后,在飞机进场时,如果雷暴出现在机场上方, 飞机不能贸然起降,要防止风切变、低空乱流等对飞行产生的安全威胁。同时,应当把飞机的雷达设置在较远距离圈(至少80千米),对雷暴的影响范围进行大范围的探测,寻找雷暴影响较小的飞行线路来进场。综上,飞机对雷暴雨云天气需提前防范,尽量绕开雷暴区;万一误入雷暴区,且处于云层上方时,则需要果断向上拉升超过云顶500米,不失为一种较好地规避措施。

  专家介绍:岳江锋,原中国国防科技信息中心军事刊物主编,毕业于解放军国防科技大学,曾在军中服役20余年,现为某军工研究所高级工程师、项目总师,获军队科技进步二等奖1项,三等奖3项,在多家网络媒体发表文章百余篇,并创办了“谢武军事”公众号,文笔生动,涉猎广泛,拥有较高的关注度和点击量。

[责任编辑:宋雅娟]

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