解说：装甲防护是坦克装甲车辆的主要特征之一，是抵御进攻的主要防护手段，随着军事武器的不断升级，坦克护甲从工艺到形态都发生了翻天覆地的变化。

　　魏巍：早期在高性能的穿甲弹或者是破甲弹这些武器没有出现之前，装甲或者说纯钢均质装甲是坦克车体和炮塔的主要防护手段。初始阶段是采用竖直的平板放在这个车体前面，就能够挡住绝大多数的弹片和枪弹的进攻。随着反坦克武器的逐渐升级，装甲的厚度也逐渐增大。普通铆接工艺很难满足它装甲厚度实际的需求了。这个时候就产生了所谓的铸造形式的炮塔，铸造型炮塔有很多天然的优点，比方说它正面投影的面积比较小，相对来说会安全一点，有比较好的抗弹性能。

　　在纯拼钢铁的防护性能时代，往往是设置具有一定倾角的装甲。设定角度的原因，比方说对于一定厚度的装甲板竖直放置和倾斜放置，对于水平进攻的穿甲弹来说，它的防御威力是不一样的。竖直放置要比倾斜放置需要的穿深距离要短很多。这个时候倾斜放置就能够提高我们的防护能力，这是第一个原因；第二个原因，倾斜放置的装甲板对于普通穿甲弹，可能会使它产生一定的跳弹效应，也就是当装甲具有一定倾角的时候，穿甲弹来进攻，打到一定的角度上，穿甲弹可能会跳飞，这样的话可以提升防弹能力或者抗弹能力，这也是它的一个优点。

　　后期随着高性能的穿甲弹或者是破甲弹、碎甲弹等等这些武器的陆续登场，对应地复合装甲就登场了。复合装甲一般来说是有几层不同形式的材料组成的装甲。一般来说外面是有一个高性度低韧性的钢材，中间是一些非金属比方说陶瓷，最里面是一些低硬度高韧性的这样材料，这种材料的出现使得铸造构成这样的复合装甲形成了很大的困难。比方说T-64、T-80等等坦克，它实际上是在铸造炮塔中间掏出一个空腔，然后把复合装甲放进去。实现铸造中又采用复合装甲这样的一个形式，但是更多的方案采用的是复合装甲整体的焊接，因为这样它实现复合装甲覆盖的面积可能会更大一些，实现装甲整个的防护效果可能会更好一些。

　　【嘉宾】魏巍，北京理工大学机械与车辆学院车辆工程副教授、硕士生导师。研究方向为液力元件设计理论与测试，车辆传动系统现代设计方法，车辆自动变速系统理论与技术。

　　制　　片：白  璐

　　策　　划：白  璐  赵清建

　　科学顾问：魏  巍

　　摄　　影：肖春芳  张佳兴

　　后期剪辑：景晨龙